Quatre rouleaux, un par type d’usager. Quand un rouleau tourne, il révèle qui était en face au moment du décès, selon les probabilités réelles de la matrice de collision ONISR 2025. On ne choisit pas le résultat. La route non plus.
Chaque rouleau est un type d’usager. Quand la machine tourne, chaque rouleau tire « qui était en face » selon les fréquences réelles de la matrice de collision ONISR 2025 (bilan provisoire, janvier 2026, p. 15). « En face » désigne le véhicule le plus lourd impliqué dans le décès, pas le responsable de l’accident. « Seul » : accident sans tiers. Les compteurs prolongent le rythme moyen de 2025 sur 2026 : ce sont des ordres de grandeur, pas un décompte en direct.
Chaque rouleau tire au sort selon les fréquences réelles du bilan 2025 : par exemple, sur les 234 cyclistes tués, 93 sont morts sans tiers impliqué et 75 face à une voiture (ONISR, 2025). Les compteurs prolongent le rythme moyen de 2025 sur l’année en cours : ce sont des ordres de grandeur statistiques, pas un décompte en direct des accidents.
La matrice de collision complète, catégorie par catégorie, est sur la page Statistiques.
ONISR, « La sécurité routière en France, bilan provisoire de l’année 2025 », janvier 2026, matrice de collision page 15 (tous milieux). Télécharger le bilan complet (PDF). « Antagoniste » désigne le véhicule le plus lourd impliqué dans le décès, pas le responsable juridique de l’accident.